台灣集中保管結算所 (未上市) 台灣金融科技 團隊戰開打

 

  台灣金融科技團隊戰開打!金管會主委黃天牧19日表示,金管會8月下旬公布金融發展路徑圖後,現已籌組出金融科技共創平台,希望達成四目標,即公私合夥、人才培養、樹立更多科技生態圈、提升台灣金融科技的國際能見度。
  黃天牧解釋,公私合夥,即政府與民間部門一起努力推動金融科技;人才培養是希望培訓出更多監理機關、金融業務、社會各界的金融科技人才;並樹立更好的監理以創造更多金融科技生態圈;最終是要提升台灣金融科技的國際能見度。他已要求金管會各局處與周邊單位一起努力,共同發展台灣金融科技生態圈。
  金管會19日宣布成立金融科技共創平台,將設能力建構、數據治理、監理科技與廣宣交流四個執行小組,分別由金融研訓院、金融聯徵中心、集保結算所及金融總會擔任召集人,邀集25個金管會周邊單位及專家學者擔任成員,負責在2021年8月底前達成12項短期目標。
  12項短期目標即一、規劃設計金融科技證照制度;二、規劃與證照相應的訓練課程、書籍、宣導等配套;三是建立金融機構與第三方服務提供者(TSP)合作資訊揭露制度;四、研議金控公司轄下子公司客戶資料共享機制;五、推動金融行動身分識別標準化機制(金融FIDO);六為建置聯徵中心第二資料庫,供金融科技業者使用。
  七是新進金融機構適用新型監理機制;八為既有金融機構導入監理數位轉型;九是完成數位金融服務管理規範委外研究案;十是辦理金融科技競賽「FinTechShow」;11為評選出最適合前進海外發展的金融科技創新解決方案國際隊3至5家;12是協助國際隊安排海外市場、國際發表及參展等落地輔導及法規諮詢。
  黃天牧表示,台灣推動金融科技創新的努力及新創團隊的實力上,「不敢說是領先群雄,但在區域間也有一定成果,應該有前幾名」。他希望能為台灣培育出更多質優的金融科技人才、強化監理科技發展,以及協助生態發展系統,若台灣能培育出自己的金融獨角獸更好,最重要的是希望產業一起共好。摘錄工商


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南山人壽 (公開) 壽險業坦言 失扶險有3大風險

 

  金管會出手整頓失能扶助險,造成壽險市場「大地震」。壽險業者19日坦言,過去銷售及現售的失扶險有三大風險,可能超出當初保單設計時預估,一是保證給付風險、二是高齡理賠風險、三是疾病致殘風險,且這三大風險不只失扶險有,另壽險、醫療險保單都有從寬認定且保證給付的「殘廢扶助金」,都會有類似問題。
  壽險公會正緊鑼密鼓討論失扶險增提準備金機制,這幾天保戶及業務員關心的電話幾乎打爆各公司,22家壽險公司中,有5家沒有推出相關失扶險的公司也受牽連,如南山人壽即強調只有銷售傳統定義的長照險,過去幾年一直堅持沒有推出失扶險,另外中華郵政壽險、法國巴黎人壽、合庫人壽及安達人壽等亦無相關險種。
  國壽亦強調三點,第一是從未推出「保證給付」的失能扶助險,只有銷售過保證給付失能扶助金的意外險,但這險種就不包含因疾病造成失能的部分,所以風險並未超出預期,第二是其保單都有再保公司承接,第三是其失扶險保戶平均年齡30多歲,尚未見高齡理賠風險飆高問題,亦沒有保障準備金缺口問題。
  壽險業者表示,金管會關心的失扶險風險有三大部份,一是有業者推出一旦確認失能(即1到6級殘障或更大範圍),就開始給付定期失能扶助金,保證給付10~16年之久,等於有些被保險人都已身故,還能領到失能扶助金,理賠超出預期。
  二是高齡理賠風險,即隨著高齡化社會來臨,許多疾病可能是必然發生,如失智、高齡失能等,會造成失扶險理賠率飆高;三是疾病致殘風險,即很多疾病衍生出臟器切除、截肢,或失明、失聰、味覺喪失等問題,都可能符合理賠條件。市場上更有人開班授課,教導如何申請失扶險理賠,都造成壽險公司失扶險損失率攀高,超出保單當初設計時的預期損失率。
  業者表示,若是真正意外失能,如車禍造成癱瘓或重度殘廢,存活期間大多不到10年,反而比保單設計預期要低,但上述三大風險的確超出保單當初設計時的預期,所以未來可能失扶險都無法保證給付,改採最高給付,否則就要收足保費,才不會有增提準備金的問題。摘錄工商


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願境網訊 (未上市) 有線電視用戶數 跌至史上最低

 

  有線電視持續受到OTTTV及非法盜版機上盒衝擊,截至第三季為止的總用戶數,再度下滑至489.65萬戶,刷新歷史新低記錄,顯示有線電視產業正面臨嚴峻考驗。
  以NCC最早自2011年統計至今,有線電視曾在2013年第二季創下497.7萬用戶新低記錄,但在2014年第四季突破500萬用戶大關之後,一路逐季增加、至2017年第三季達到527萬的歷史新高,但之後隨著Netflix進入台灣,首度在MOD上架,愛奇藝、騰訊、LiTV等中國、本土OTT業者相繼搶進台灣影視市場,有線電視開始面臨用戶退租窘境。
  近三年來,有線電視用戶數一路下滑,並在2019年第三季正式跌破500萬用戶大關。整體來看,有線電視近三年的用戶數總共銳減了38萬多用戶,近一年內的更減少了近10萬用戶、其中又以前三大有線電視系統台包括凱擘、中嘉、台灣寬頻(TBC)合計用戶流失超過6萬用戶最多,造成各大系統台業者來自各家庭戶的收視費收入大幅縮水,廣告收入亦巨幅下滑。
  業界人士分析認為,有線電視收視戶流失,與收看OTTTV影音服務的用戶增加,以及安博等電視盒子受到不少消費大眾青睞有關。根據統計,OTTTV目前市占已拉高至11.6%,加上非法電視盒的盜版問題,是造成有線電視「剪線潮」的兩大主因。
  有鑑於OTTTV發展趨勢不可擋,除了中華電信MOD與Netflix合作,台數科與LINETV結盟,凱擘與Google的AndroidTV合作,中嘉亦攜手遠傳、CATCHPLAY、HBOGO、LiTV、甚至線上音樂串流業者KKBOX擴大結盟。跨業結盟趨勢在在顯示未來有線電視業者對於競敵OTTTV,採取與其正面迎戰不如攜手合作的策略,將促使整體影視產業加速進入匯流合作新時代。摘錄工商


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眾智光電科技 (未上市) 眾智 上半年EPS 13.18元

 

  全球新冠疫情流行一波波,造就台灣不少亮眼的防疫概念股;台灣熱電堆感測器龍頭供應商-眾智光電,受惠防疫應用之額溫槍或紅外線熱像儀熱賣,帶動熱電堆感測器出貨高速增長,上半年營收飆漲數倍,獲利虧轉盈,賺超過一個股本,EPS為13.18元。
  2020年新冠肺炎肆虐,上半年眾智光電的熱電堆感測器出貨數量及價格雙雙大幅上揚,上半年合併營收7.96億元,超過106年至108年連續三年營收總合,毛利高達5.83億元,稅前盈餘4.1億元,稅後淨利3.48億元,每股稅後盈餘13.18元。
  成立於1990年,設廠於竹科的眾智光電,主要從事熱電堆感測器及其他感測器微機電相關產品之設計、生產與銷售,熱電堆感測器市占率高居全球第二,目前主要感測產品及應用分別為一、類比式熱電堆感測器用於耳溫槍/額溫槍、工業非接觸測溫槍。二、數位式熱電堆感測器用於穿戴式裝置測溫、手機測溫、智慧家電。三、熱電堆陣列感測模組用於智慧家電、刷臉測溫。四、氧氣感測模組用於電冰箱氣調保鮮。
  就市場面來看,今年新冠疫情環境下,非接觸式的額溫槍或紅外線熱像儀全面取代接觸式電子測溫儀,帶動熱電堆感測器需求高速成長;由於至今新冠肺炎仍無疫苗大量問世,在新冠病毒像流感會重複確診,因此非接觸式的額溫槍類產品仍將會是家庭、企業或公共場所量測體溫的標準配備,這將推升熱電堆感測器需求的持續成長。
  根據QYResearch調研報告,熱電堆感測器在2020~2026年的年複合成長率約10.47%,其中金屬殼封裝占68%,SMD封裝占32%。SMD封裝通常是數位式熱電堆感測器,其單價較高。
  惟面對陸廠低價傾銷及關稅壁壘等不利因素,將侵蝕毛利率的威脅下,眾智除了積極發展各項熱電堆感測器核心技術,掌握一條龍的整合效果之外,同時也開發非測溫的感測器與次系統產品,以更高性能產品區隔陸廠,拓展更多不同應用市場,作為持續推升企業營運成長要新動能。
  眾智投入開發有別於熱電堆感測器技術的產品與不同應用有一、氧氣感測模組:用於冰箱等低溫環境食品保鮮控制。二、智能型位置感測器:用於居家照護感測,做為保全、燈控與居家預防醫療。三、睡眠監測系統:提供睡眠時呼吸率、心率與心率變動率的監測,作早期呼吸中止症、憂鬱症及心臟手術後居家監測。摘錄工商


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銀泰科技(未上市) 銀泰交叉滾柱軸承 獲精密量測廠採用

 

  從台中神岡地區的小廠發跡,生產項目涵蓋滾珠螺桿、滾珠花鍵、 線性滑軌以及線性模組的銀泰科技,成立30年來已發展成為全球知名 精密關鍵零組件製造商,高精密零組件品質穩定,旗下產品交叉滾柱 軸承數月前更是廣獲精密量測廠採用。
  銀泰科技30年來不斷積極創新研發,累積豐富的製造生產經驗,受 到國際各產業設備廠列為長期重要合作夥伴。該公司開發的交叉滾柱 軸承是由外環、內環及滾柱組合而成,其滾柱交叉排列在90°的V型 溝槽軌道上,該設計使得一只軸承就可以承受軸向、徑向、力矩等所 有方向負荷,具有高剛性、旋轉精度高、順暢度佳以及安裝容易等多 項特點,主要應用於機械加工中心精密旋轉台、工業機器人關節旋轉 部、諧波減速器及IC製造裝置等多用途。
  近期除了因應自動化、5G產業與醫療設備帶來的短急單外,半導體 設備需求亦屬高漲。銀泰科技與其它夥伴共同合作,成功地將新品研 製的交叉滾柱軸承推廣至精密量測裝置,解決客戶設備重複定位精度 不良的問題,提升量測儀器更精準的定位效率,並通過客戶嚴格的檢 驗與認證程序,成功地將交叉滾柱軸承打入國際大廠供應鏈體系。銀 泰科技網址:http://www.pmi-amt.com/tw/index.html。摘錄工商


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聯亞生技 (未上市) 全球疫苗競速 台廠拚加入戰局

 

  全球新冠疫苗需求殷切,除莫德納(Moderna)、輝瑞報佳音,台灣也積極加大鼓勵國產疫苗發展,國光、高端、聯亞生技三家的人體一期臨床試驗收案順利,預計今年底至明年初進入二期臨床試驗,力拚明年中問世,加入國際賽局。
  美國藥廠Moderna日前公布其第三期人體臨床試驗期中分析數據,顯示疫苗保護力達94.5%,超越輝瑞的90%,已規劃向美國FDA申請緊急使用授權,預計今年底前供應美國約2,000萬劑疫苗,明年將全球產能擴大至5億至10億劑。Moderna並於8月和美國政府達成1億劑疫苗供應協議,加上4億劑疫苗的額外購買權,並已在北美、中東和全球其他地區達成多項預採購協議,將是第一波疫苗上市的大贏家。
  初步統計,全球疫苗開發競賽,以Moderna、輝瑞/BNT的mRNA疫苗開發速度最快,其次阿斯特捷利康與嬌生的腺病毒疫苗,而賽諾菲、GSK和高端以次單位疫苗開發為主,2021年都將分食新冠疫苗大餅。
  專家指出,無論是Moderna或是輝瑞生產的mRNA疫苗,未來要在全球展開大規模施打,將面臨超低溫運輸、儲藏的困難。相比mRNA疫苗,腺病毒疫苗僅需要一般冷藏條件(攝氏2~8度),不過因腺病毒平台的先天限制,人體內免疫系統有可能把作為疫苗載體的腺病毒清除,無法引發足夠的免疫反應,有保護力較弱的劣勢。
  至於次單位平台開發疫苗,不僅可常溫運輸、儲放,且刺激免疫效果良好、安全性高,但相對開發速度較前二種平台慢,利用此成熟技術開發疫苗的廠商包括有美國Novavax、法國賽諾菲,及台灣的國光、高端、聯亞生技。國光現完成近70位受試者的兩針施打,順利的話,11月底前中就會向主管機關申請二期臨床試驗。聯亞生技與中國醫大合作的一期臨床試驗,月底前應可收案完畢,年底前完成兩針劑的施打,2021年初申請進入二期試驗。
  高端與Moderna疫苗同樣來自美國國衛院,都是由Graham博士實驗室依據冠狀病毒所開發的基因重組全長S-2P蛋白抗原,能夠產生優異的免疫反應,高端一期臨床試驗收案已近尾聲,將拚年底取得第二期人體試驗核准,有機會在明年第二季取得國內EUA許可,提供防疫所需。摘錄工商


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台灣糖業 (公開) 台糖拚綠電 滯洪池變光電廠

 

  為衝刺綠電發展,台糖在嘉義設置滯洪池光電廠,2020年10月正式啟用,台糖透露,後續還有八座滯洪池光電廠將加入發電行列,並規劃朝總建置容量99.6MW(百萬瓦)目標邁進。台糖說,綠能觸角延伸至滯洪池,擴大發展水域型太陽光電,水電互利共存,讓綠能發光發熱。
  台糖表示,近年積極發展再生能源,以自身資源優勢出發,聚焦沼氣及太陽能發電,同時強化農電、畜電、水電共生布局,多箭齊發全力助攻國內綠能發展,打造經濟、綠能及生態環境多贏的標竿典範。
  為配合政府2025年綠能目標政策,台糖近年大力推動養豬沼氣發電及地面型太陽光電已具初步成效,其中綠能觸角延伸至滯洪池,擴大發展水域型太陽光電,讓水電共生。經盤點全台有九處總面積約215.7公頃將當作滯洪池用地使用,配合經濟部太陽光電計畫,兼作太陽光電發電設施,除防災,滯洪池將兼具經濟、綠電及環境多贏效益。
  台糖說,發展水域型光電不僅能協助政府能源轉型,相關研究顯示,光電板因水的冷卻效應可提升發電效率,水面也因光電板遮蔽,可減少水蒸發、避免水質優養化等環境效益。另太陽光電逐水而居,有效解決土地不足外,還能同時提高水域空間的經濟價值。
  以滯洪池設置太陽光電板為例,滯洪池在既有的防災基礎上,更兼具節能、減碳效益,還能夠增加發電收入、促進在地就業,回饋地方鄰里,更可因地制宜,將其規劃成為兼具休閒觀光以及環保教育多元複合功能場域,不但地方可發展經濟,也能推動綠能及生態環境多贏局面。
  至於外界擔心滯洪池設置太陽光電版會影響當地生態、鳥類及水質造成影響,台糖強調,發展水域型光電,將依循法規且須經水利主管機關同意後,以容許使用方式辦理,並持續加強與在地民眾的溝通。未來太陽能板設置會從工程面、環境面及景觀面全方位考量,在不影響滯洪功能、不破壞池體建設及地形前提下,承載太陽能板浮台會使用安全無毒且可回收環保材質,打造友善環境的綠色潔淨能源。
  至於影響水質疑慮,後續太陽能模組清潔維護,將以自來水或直接引用滯洪池水清洗為主,絕不使用清潔劑及化學藥劑,避免影響水質及汙染環境,也會著重景觀調和,力求設施與環境和諧最大化。摘錄工商


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岳揚智控 (未上市)2020 Meet Taipei 櫃買設創櫃新星主題專區

 

  櫃買中心為推廣創櫃板制度及提升創櫃板公司之知名度,帶領七家 創櫃板公司參加由「數位時代」主辦之「2020 Meet Taipei」創新創 業嘉年華,活動將於109年11月18日至21日期間舉辦,地點在圓山花 博爭艷館,歡迎各界踴躍蒞臨參觀櫃買中心設置之「創櫃新星主題專 區」。
  「Meet Taipei」創新創業嘉年華為台灣最具規模之新創企業展, 櫃買中心自103年起連續第七年參加,本屆活動參展公司家數更多, 展區規模擴大,參展公司所屬產業類別涵蓋人工智慧、物聯網、消費 電商、智慧應用、醫療健康、金融科技、農業科技、教育科技等領域 。
  櫃買中心特別規劃設置「創櫃新星主題專區」,邀集與本展主題相 關之卡訊電子、奇多比行動軟體、岳揚智控、高曼計量財務管理顧問 、頂豪生活科技、富宸自動科技、環球睿視等七家創櫃板公司共同擺 設攤位。展覽活動期間,櫃買中心亦於主題專區設置諮詢服務人員, 協助各界了解創櫃板制度。
  此次活動參展之新創公司及團隊將超過400家,並邀請國內知名創 投、創業服務、育成加速器及國內外知名媒體共同參與,將對創櫃板 公司知名度及業務與資金媒合機會有所提升。摘錄工商

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環球睿視 (未上市)2020 Meet Taipei 櫃買設創櫃新星主題專區

 櫃買中心為推廣創櫃板制度及提升創櫃板公司之知名度,帶領七家 創櫃板公司參加由「數位時代」主辦之「2020 Meet Taipei」創新創 業嘉年華,活動將於109年11月18日至21日期間舉辦,地點在圓山花 博爭艷館,歡迎各界踴躍蒞臨參觀櫃買中心設置之「創櫃新星主題專 區」。
  「Meet Taipei」創新創業嘉年華為台灣最具規模之新創企業展, 櫃買中心自103年起連續第七年參加,本屆活動參展公司家數更多, 展區規模擴大,參展公司所屬產業類別涵蓋人工智慧、物聯網、消費 電商、智慧應用、醫療健康、金融科技、農業科技、教育科技等領域 。
  櫃買中心特別規劃設置「創櫃新星主題專區」,邀集與本展主題相 關之卡訊電子、奇多比行動軟體、岳揚智控、高曼計量財務管理顧問 、頂豪生活科技、富宸自動科技、環球睿視等七家創櫃板公司共同擺 設攤位。展覽活動期間,櫃買中心亦於主題專區設置諮詢服務人員, 協助各界了解創櫃板制度。
  此次活動參展之新創公司及團隊將超過400家,並邀請國內知名創 投、創業服務、育成加速器及國內外知名媒體共同參與,將對創櫃板 公司知名度及業務與資金媒合機會有所提升。摘錄工商

格上汽車租賃 (未上市)年年開新車不是夢 訂閱式租車風吹進台灣

  消費者需求導向的趨勢下,「訂閱經濟」風潮吹向汽車界,包括和 運、格上等租車業領導品牌,開始鼓吹汽車「使用權」的概念,來取 代傳統「擁有權」的思維,將國外最新的訂閱式租賃服務觀念,導入 台灣市場,讓用車能更符合當下消費者的需求,包括車型選擇、財務 規劃。
  和運租車總經理謝富來表示,其實我們生活的周遭,早已被訂閱制 服務包圍,像是軟體服務上,開始看到office的銷售模式轉變為訂閱 制服務,給消費者訂閱當下需要的軟體,改變過去必須整套購買的模 式,更不用擔心日後的軟體更新升級困擾。
  影音串流平台Netflex的推出,消費者可以訂閱想看的影片或組合 ,不必像訂購有線電視,為了看一個頻道,得花大錢把其他上百個不 想要的頻道一起訂下。
  謝富來指出,大家熟知的汽車租賃服務,往往是一輛車綁三~五年 ,有了訂閱式租賃,透過每半年至一年更換一輛新車的模式,讓用車 更彈性、更及時配合自己的生活型態轉變,甚或是跟上潮流。
  但一輛新車折舊最多,往往是落地的第一年,折舊幅度高達車價的 二至四成,在過去,年年換新車,車價損失不貲,常常被視為「盤子 」的行為;有了訂閱式租賃,這些煩惱都可以丟給租車公司,可以第 一年開拉風的跑車,第二年享受最夯的休旅車,第三年換穩重的豪華 房車。
  透過訂閱式租賃,消費者可以選擇最新、最適合自己需求的車款租 用,後續的保養維修、稅費、保險等養車的煩惱,以及舊車處理,都 有租車公司專人保姆,協助處理。
  國內租車業龍頭和運租車,領先國內業界推出汽車訂閱式租賃服務 ,針對同集團的Lexus、Toyota品牌車,推出多元訂閱式方案,提供 三年期年年換車、甚至升等新車的服務,月付款最低1.38萬元起。
  不僅新車能訂閱,中古車一樣有訂閱式租賃服務,且依等級、車價 ,有更多元的彈性方案,也能享受豪華車款。
  格上租車甚至與中古車訂閱平台SeaLand合作,將中古車訂閱租賃 周期壓低至三個月,等於是變相試乘三個月,滿意後再買下,拓展中 古車買家市場。摘錄工商

星宇航空 (未上市) 旅遊泡泡代價高 航線票價倍數增

  香港與新加坡間的旅遊泡泡將於11月22日至12月底實施,根據香港 媒體報導,機票價格已先行飆高,國泰航空11月22日出發的國泰來往 新加坡的機票,飆升至逾2萬港幣(超過新台幣7.2萬元)。實際上目 前市場上許多航線的票價都是過去的倍數以上價格、甚至是三倍價, 另因為各國境管,多數航線只有直飛的選擇,很難有順接的轉機航班 。
  國泰航空這次賣出的機票,如果以台灣市場行情看,至少是疫情前 的三倍價,不過國泰航空台灣公司表示,目前查不出疫前的價格,只 能說至少是二倍以上價格,而這個旅遊泡泡只收香港與新加坡間的旅 客,且旅客要經過雙方政府指定的檢疫單位通過檢測,每個航班只能 收200名旅客,也就是有實施類似梅花座。
  實際上目前台灣與亞洲各國間的往來機票,價格多數是二到三倍價 ,且現在多數都是賣單程機票,台港線經濟艙單程票價上萬,疫前來 回票僅約新台幣5千到8千元,馬尼拉來回票在1.7萬到2.3萬元之間, 疫前多數賣1萬元以下。
  旅行業者出,目前很多航班是因為有貨運支撐才會飛,因此對於客 運機票採取高訂原則,且因多數國家對入境旅客採取隔離措施,非必 要不會出國旅行,一趟出去多數都是上月的行程,旅客擔心買來回票 回程的時候不一定有合適的航班,且航空公司經常調整航班時間,因 此買單程票的多。
  星宇航空12月16日即將新闢的日本東京航線,經濟艙票價1.82萬元 起被嫌貴,但是實際上他航票價在2.1~2.8萬元之間都有,疫前東京 線在旺季時也有賣到1.8到2萬元的價格,不過日本航空目前東京線只 賣1.1到1.22萬元。
  聯合航空復飛台北也是像日航一樣採取與疫前接近的價格,台北直 飛舊金山經濟艙來回票含稅有2萬元左右的機票,他航同一時段有賣 到6到7萬的票價,不過到了逼近聖誕節前的旺季,各航機票都在10萬 元以上,價差相當大。<摘錄工商

千才生醫( 未上市) 創櫃公司投資媒合會 18日登場

  櫃買中心為協助引導資金挹注創新企業,以扶植潛力企業成長茁壯 ,將於11月18日在櫃買中心11樓多功能資訊媒體區舉辦「109年度創 櫃公司投資媒合會」,為創櫃板扶植之企業搭建與專業投資人間的橋 樑。
  櫃買中心指出,本次媒合會有十家創櫃板企業進行募資簡報及產品 展示,包括:1.電子科技類:立達軟體。2.生技醫療類:同仁康、醫 百科、千才生醫、那米亞。3.社會企業類:福倫。4.文化創意類:漁 歌、精彩創意。5.綠色能源類:國際海洋、怡和國際。
  櫃買中心透過投資媒合會讓有潛力的創新企業有機會加速發展,本 次參與的創新公司產業多元可滿足專業投資人多元投資的布局需求, 活動預期將吸引創投業者、金融機構及企業投資部門參加,熱烈可期 。<摘錄工商

富田電機 (未上市) 富田免疫 後市更樂觀

 新冠肺炎疫情打亂台商營運腳步,紛紛進行產地挪移、供應鏈調整。富田電機因為先前早已將大陸產線移回台灣,不僅未受影響,目前看來甚至可因應市場成長、客戶需求,達到兩倍的備貨量無虞。
  董事長張金鋒表示,全球產業變化太快,因有幸涉足電動車行業、跟上潮流腳步,使得富田前景可期。他希望藉由富田在電動車動力系統所積累的資源、經驗來形成PowerSupplyChain,整合相關零組件廠商,促成電動車產業鏈臺灣隊,帶動我國下一個重要的產業目標。張金鋒說,臺灣中小企業在汽車相關的動力系統、零組件、材料、精密加工方面很有能量,在國際上有競爭力,而且配合度高,要打造「動力包辦」產業聚落很有機會。對此,他也絕不放棄任何為台灣隊帶出新商業模式的可能。
  張金鋒直言,富田馬達使用的零組件都是臺灣在地生產,包括外殼、鋼板、齒輪材料、加工、驅動器等都是臺灣的基礎產業,富田只是加以整合。以市場滲透率、品牌價值、售價策略來分,車市分一線與二線車廠,一線廠架構比較完整,要做電動車組裝整合比較容易;二線廠則限於產量、規模,要投入經費做電動車的速度較慢,因此很容易傾向把大架構中的部分零件外包,這提供台商最好的機會。
  「富田既已獲得這個機會,就要把動力系統做到最專業,整合最好的材料商、加工廠,才能做到三合一、甚至四合一動力系統,成為車廠的委託設計與製造商(ODM)」。
  張金鋒分析,二線車廠要去新增一條產線,會卡在時間問題,因為他們沒能掌握關鍵技術、車產量也沒有那麼大;富田就可以掌握這個機會,成為他們的長期夥伴。如果去做一級車廠的生意,到某個階段,對方會想要購買你的技術或併購公司,且大車廠都有動力系統的技術,他們自己的子公司有組裝能力,台廠頂多就只能提供零組件而已。又,以富田現在的規模,也吃不下一線車廠的量產生意,不過「很歡迎各車廠找富田打樣」。
  既是台灣第一個打響電動車動力系統名號的,而且中鋼2015年入股後,使富田打破家族企業框架、有更宏觀的格局,富田為此準備投鉅資設立智慧化工廠,務求做到最好,既是穩紮穩打、為永續營運打底,也讓一般競爭對手望塵莫及。<摘錄工商>